Les cyclistes et promeneurs libramontois bénéficient de nouveaux aménagements pour circuler en toute sécurité. L'ancienne ligne ferroviaire 163 entre Libramont et Bastogne est officiellement devenue un RAVeL. L'inauguration s'est déroulée ce samedi, en présence des autorités communales.

Voilà plus de 10 ans que les promeneurs, cyclistes et autres amateurs de mobilité douce attendaient ce moment. L'inauguration de ce nouveau RAVeL entre les villages de Presseux et de Wideumont. 9 kilomètres complètement asphaltés et sécurisés, qui permettent aujourd'hui de relier Libramont à Bastogne, via l'ancienne ligne ferroviaire 163.

"La commune avait bénéficié de la réfection de la Nationale 4 pour pouvoir mettre du remblai sur cette fameuse ligne, pour pouvoir déjà l’utiliser pendant plus de 10 ans. Et puis, on a eu la belle surprise de voir cet asphalte cette année, donc pour Libramont c’est vraiment un plus et je pense que pour toutes les communes qui en bénéficient c’est l’idéal." Laurence Crucifix, bourgmestre de Libramont

Ce tronçon a bénéficié aussi de nombreux autres aménagements : rénovation des ponts et des anciens points d'arrêt, comme celui de Ourt. Installation de tables de pique-nique et de bancs tout au long du tracé. Deux parkings ont également vus le jour, garantissants un accès facile pour tous !

"On a aménagé un grand parking à Presseux, un autre à Bernihè, dans l’idée que les personnes puissent directement pouvoir profiter des infrastructures et du RAVeL. On a aussi été attentif à ce que le parcours face à peu près 6 km aller-retour sans croisement de route, parce que ça aussi c’est quelque chose qui peut être compliqué. Le tout sera terminé avec des panneaux FALK, facile à lire et à comprendre." Carole Janssens, échevine de la mobilité de Libramont

Certains aménagements doivent encore être réalisés, même si le parcours a déjà été testé et approuvé par une quarantaine de cyclistes présents pour l'inauguration.

Ce nouveau tronçon de RAVeL désormais accessible librement entre Presseux et Wideumont a été financé à 100% par la Wallonie.