Les services de transport par bus ont été perturbés ce lundi. 
A l’appel du syndicat chrétien, un mouvement de grève a été lancé dans les dépôts des transporteurs privés roulant pour LETEC. Les conducteurs réclament les mêmes avantages sociaux que leurs homologues de l'opérateur public. 

Un piquet de grève, avec son barrage,  ses calicots, son  braséro : dans le village de Saint-Vincent (Tintigny), c’est du jamais vu.
Et pour cause, ce lundi 9 novembre restera comme le tout premier jour de grève collective au sein du personnel des transports Penning.

"Ça fait 28 ans que je travaille pour les transports Penning, c'est la première fois que je fais grève"
François Veriter conducteur de bus - transports Penning Keolis
"C'est vrai, on n'a jamais fait grève. Même quand nos confrères de LETEC font grève, nous on sort quand même. Alors quand on compare leurs avantages aux nôtres, on dit STOP"
Eva Claude, conductrice de bus - transports Penning Keolis

Exception faite des lignes dédiées aux travailleurs des entreprises Ferrero à Arlon et Ceratizit à Mamer (GDL), et de l’un ou l’autre trajets vers des établissements scolaires, tous les bus Penning sont restés au garage. 

Dans la province de Luxembourg, trois parcours sur cinq sont assurés pour le compte de LETEC par des transporteurs privés, aujourd’hui réunis au sein du groupe Kéolis.  

Ce que les conducteurs du privé réclament, ce sont les mêmes avantages sociaux que ceux du public.

"On a des chèque repas à 3,09€ pour 8€ à LETEC. On n'a pas d'intervention dans les frais de déplacement domicile-lieu de travail. Nos heures d'attente entre deux trajets sont payées moitié moindre au-delà d'une demi-heure. Et on n'a pas de prime pour conduire les bus articulés"
Raphaël Stroobant, délégué CSC - conducteur de bus - transports Penning Keolis

Le syndicat chrétien annonce d’ores et déjà une nouvelle journée de grève le vendredi 4 décembre, et se rendra au-devant du parlement wallon, et du ministre François Desquesnes pour réclamer la prise en compte de clauses sociales lors de l’attribution des futurs marchés des transports wallons.