Ce lundi matin à Marloie, le 10.000e "certificat de sécurité de base de travaux ferroviaire" a été décerné à une travailleuse de l'entreprise Jérouville SA. L'occasion de dresser un bilan après un peu plus de deux ans d'application de cette obligation destinée à renforcer la sécurité des travailleurs.

Renforcer la sécurité sur les chantiers ferroviaires, c'est l'objectif d'un certificat rendu obligatoire depuis le 1er janvier 2024 pour toutes les personnes amenées à travailler sur le réseau Infrabel . 

"Le certificat de sécurité, valable trois ans, repose sur une épreuve théorique portant sur la connaissance du domaine ferroviaire, les équipements de protection, l’organisation des travaux, les risques, les rôles spécifiques ainsi que la gestion des situations d’urgence", explique Jessica Nibelle, porte-parole d'Infrabel.

Valable pour une durée de trois ans, le certificat est délivré par un organisme de certification indépendant : Constructiv. Il offre la possibilité de passer l’examen en 14 langues et de venir directement l'organiser en entreprise. Le taux de réussite s’élève à 85%.

Après un peu plus de deux années d'application, les partenaires (Infrabel, Constructiv et l'Union des entrepreneurs de travaux ferroviaires) se sont retrouvées à Marloie pour décerner le 10.000 certificat à une employée de Jérouville SA. L'occasion de dresser le bilan de cette obligation.

"Ces dernières années, le nombre d’accidents graves a diminué. Parmi le personnel d’Infrabel, 9 accidents ont été enregistrés en 2025, contre 11 en 2021. Chez les ​ entrepreneurs, 13 accidents ont été recensés en 2025, contre 19 en 2021"

Une culture de la sécurité que le secteur compte renforcer avec l'objectif d'atteindre le "zéro accident". Spécialisée dans les travaux ferroviaires, la société Jérouville a depuis longtemps fait de la sécurité au travail son credo, avec des résultats positifs comme nous l'explique sa directrice Natacha Jérouville:

"L'année dernière on a eu très peu d'accident, deux je pense. C'était une année record. Lorsque vous marchez dans du ballast avec des travaux lourds, les accidents arrivent plus vite. Nous, on essaie de ne pas en avoir parce qu'une personne blessée, ce n'est pas bon pour l'entreprise et ce n'est surtout pas bon pour la personne concernée".

Le chantier des quais de Marloie sera terminé fin mai

Depuis 2023, la société Jérouville participe à l'important chantier en cours à la gare de Marloie. D'ici peu, les voyageurs pourront profiter de quais entièrement rénovés.

"Les travaux ont débuté en 2023-2024 avec le renouvellement de 21 aiguillages, le remplacement des rails, traverses et ballast, la modernisation complète de la caténaire et l’adaptation de la signalisation. Les nouveaux aiguillages en béton, plus performants et moins bruyants, améliorent à la fois la fiabilité du réseau et le confort des voyageurs et des riverains.

Le renouvellement des quais, entamé le 28 avril 2025 et prévu jusqu’à fin mai 2026, comprend la modernisation et l’allongement des quatre quais jusqu’à 350 mètres, le réalignement de 1.600 mètres de voies (4 x 400 m). Le budget total de l’investissement s’élève à 2,2 millions € . À plus long terme, un nouveau couloir sous voies, plus large et accessible aux personnes à mobilité réduite, viendra compléter l’infrastructure existante à l’horizon 2032" explique Infrabel.