Le 8 juin, le gouvernement wallon a adopté un avant de projet de décret qui liste notamment des projets stratégie pour le redéploiement industriel de la Wallonie. En Luxembourg, le Terminal Contenair Athus est reconnu comme prioritaire.

C'est le seul projet en Luxembourg a figurer dans la short-list du gouvernement wallon : le Terminal Contenair Athus est repris dans "les anciens sites industriels d’au moins 10 hectares présentant un potentiel de redéploiement économique de portée régionale".

Prononcée lors du Forum industriel wallon, la déclaration s'accompagne d'un avant-projet de décret adopté en deuxième lecture lundi par le gouvernement wallon. À terme, il modifiera "la partie réglementaire du Code du développement territorial, afin d’identifier clairement certains projets pouvant relever d’un permis de compétence gouvernementale". Objectif : permettre à des projets "essentiels pour l’avenir économique, scientifique et industriel de la Wallonie d’avancer plus vite, tout en garantissant une procédure solide, transparente et juridiquement sécurisée".

Aux côtés du Telescope Einstein, des anciens sites Caterpillar ou Duferco, on retrouve donc le Terminal Contenair Athus. Le plus grand port à sec du pays accueille 14 trains par semaines en lien avec Anvers et ambitionne d'en traiter quatre fois plus dans un avenir proche. Mais pour cela, il doit adapter son infrastructure. Le projet le plus urgent consiste à rallonger de 100 mètres les voies permettant de recevoir les convois de marchandises plus longs, un modèle poussé au niveau européen.

"Aujourd'hui, nous sommes en recherche de moyens pour réaliser ce projet estimé à 30 millions d'euros" nous explique le directeur général d'Idelux, Fabian Collard. "Voir aujourd'hui que le gouvernement wallon reconnaît le TCA comme site prioritaire est un très bon signal. Cela signifie que nous avons été entendus dans notre plaidoyer". En espérant que cette déclaration d'intention permettra de débloquer une première enveloppe en vue de concrétiser ce nouveau faisceau de voies. 

Plusieurs projets autour du TCA

Le site est par ailleurs en plein redéploiement avec la création d'un nouvel ensemble de bureaux dans l'ancien bâtiment du Athus Businness Center dont les travaux devraient se terminer en 2027. Reconnus comme "site à réaménager" (SAR), deux halls industriels doivent également être réaffectés pour de l'activité économique.

Ailleurs en Luxembourg, les anciennes friches industrielles se font rares. Les plus évidentes sont les propriétés de la SNCB, comme les anciens ateliers de Latour et Stockem ou les sites de triage désaffectés. Mais c'est de notoriété publique, les projets de réaffectation se heurtent à un certain immobilisme de la SNCB.

La Wallonie affiche de son côté une ambition claire : "remobiliser 1.500 hectares de terrains économiques sur la législature".