Cette nuit, un convoi exceptionnel a traversé Arlon. Ce n'était pas la première fois que les Transports Adams transportaient des pales d'éoliennes. Un trajet spectaculaire à observer, très technique, qui a aussi nécessité plusieurs adaptations en amont sur le parcours, notamment du côté du rond-point de Viville

Partis de Eynatten à 21h ce jeudi soir, trois camions arrivent sur Arlon vers 00h30. Impossible de les rater. À la sortie de l’autoroute (NDLR : St Léger), la police ferme les routes. Plus personne ne passe. Sur leurs remorques, des pales d’éoliennes de plusieurs dizaines de mètres attirent immédiatement les regards. Pour les rares spectateurs présents, la taille du chargement impressionne, pas loin de 81m de long, mais pas seulement. Ce qui frappe aussi, c’est la maîtrise nécessaire pour faire passer de tels convois sur une route ordinaire.

"Fabuleux, je suis vraiment étonné de voir ça! Quelle maitrise cela demande au chauffeur", exprime un badaud

Des chauffeurs expérimentés qui ont l'habitude de ce genre de chargement. Pourtant parfois, sur la carte, ce n'est pas toujours simple. Chaque virage, chaque carrefour, chaque giratoire demande une précision extrême. Et une concentration optimale. 

« On roule toujours à une vitesse adaptée à la route et à l’appréciation du chauffeur. Avec une longueur pareille, la moindre faute peut casser directement la pale. Avec un gabarit comme ça, on ne peut pas rouler vite », explique Cédric, pilote accompagnateur

Si ce passage via le chef-lieu reste possible, c’est aussi parce qu’il a été préparé en amont. À la demande du transporteur et en coordination avec le SPW, plusieurs adaptations ont été réalisées le long du parcours. Notamment à hauteur des ronds-points. Des zones ont été dégagées, certains panneaux déplacés, des glissières de sécurité retirées et plusieurs points sensibles élargis pour laisser l’espace nécessaire à la manœuvre.

C’est notamment le cas à l’entrée du rond-point de Viville. Là, les modifications réalisées pour ce transport exceptionnel ne servent pas seulement au convoi. Elles améliorent aussi la visibilité à l’approche du passage pour piétons. Et les riverains sont si contents de ces aménagements provisoires qu'ils souhaitent désormais...qu'ils deviennent permanents. 

« Nous espérons que ces aménagements resteront permanents, parce que ça améliorerait beaucoup la sécurité des piétons qui traversent à cet endroit. Auparavant, il y avait des buissons qui cachaient la vue sur ce passage pour piétons. Maintenant, c'est mieux », souligne Marc Kerger, échevin en charge des voiries à Arlon.

Les trois convois ont mis environ 2 heures pour traverser cette partie d'Arlon (NDLR: entre la sortie St-Léger et l'entrée de la Nationale vers Attert/Martelange). Ils se sont ensuite arrêtés sur un parking, juste avant la frontière luxembourgeoise, à proximité de Perlé. Ils doivent reprendre leur route ce vendredi soir, direction Redange, au Grand-Duché.  Notons que d’autres passages du même type sont déjà annoncés dans les prochaines semaines.