Dans la nuit de dimanche à lundi, un vol de câbles a été perpétré sur la ligne de chemin de fer entre Bertrix et Virton. Ce lundi 11 mai, la circulation a été totalement interrompue. Elle doit reprendre entre 9h30 et 10h.
Au moment d'écrire ces lignes, les équipes d'Infrabel étaient toujours à l'oeuvre pour réparer les dégâts occasionnés par un vol de câbles sur la ligne reliant Bertrix à Virton, à haueur de St Vincent - Bellefontaine. La circulation a été fermée ce lundi matin, le temps de rétablir le courant sur des circuits qui alimentent la signalisation.
"C'est un vol assez conséquent, puisqu'on par le ici de 2 fois 400 mètres de câbles. Le vol a également mis en dérangement deux passages à niveaux à Meix-devant-Virton" nous explique la porte-parole d'Infrabel, Jessica Nibelle.
Des agents d'Infrabel ont donc été postés sur place pour dévier la circulation routière. La circulation des trains, elle, devrait reprendre pour 10h au plus tard.
32 vols en Luxembourg en 2025
En 2025, Infrabel a répertorié 303 vols (ou tentatives ayant occasionné des dégâts parfois conséquents) de câbles, contre 257 l’année précédente.
"Cela représente une hausse de 18%. D’année en année, la Wallonie reste la cible privilégiée des auteurs qui, en atteste le modus operandi, agissent dans la grande majorité des cas en bande organisée avec parfois des ramifications internationales. L’an dernier 236 vols, soit 78% du total, ont été commis au sud du pays. Les provinces de Hainaut (99 faits), de Liège (71 vols) et de Luxembourg (32 faits) sont principalement concernées".
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Graphique : Infrabel
Infrabel porte systématiquement plainte. En 2025, le préjudice financier était estimé entre 1,5 et 2 millions € à charge de la collectivité, sans compter l’impact sur le personnel d’Infrabel.
En 2025, ces vols ont occasionné sur l’ensemble du réseau un total de 10169 minutes de retards cumulés pour les trains de voyageurs, et 5 884 minutes de retard pour les trains de marchandises.
Des mesures de prévention
"Infrabel poursuit les initiatives lancées il y a plusieurs années et qui visent avant tout à rendre les vols moins attractifs grâce au remplacement – là où c’est techniquement possible – des câbles en cuivre par de l’aluminium. Infrabel mise aussi sur diverses mesures technologiques au sujet desquelles la discrétion doit primer afin de ne pas compromettre une efficacité avérée".