Ce mardi soir un gros porteur a survolé plusieurs fois la région frontalière, en se délestant de son kérosène.
Après vérification sur une application dédiée, et confirmation auprès de son affréteur Cargolux, l’avion en question était un Boeing 747, qui avait décollé de l’aéroport de Luxembourg peu avant 18h00.
Censé prendre la direction de Singapoure, il a été contraint de faire demi-tour après avoir rencontré un problème technique peu après son envol.
L'avion s’est délesté en volant en boucle durant un peu plus d’une heure au-dessus du sud-Luxembourg et du nord de la France.
Le délestage de kérosène en plein ciel, n’est pas chose courante mais c’est une procédure de sécurité, autorisée en cas d’avarie. Sans cette manoeuvre d’allègement, l’avion serait en surpoid et ne pourrait atterrir sans risque le moindre problème.
Le kérosène déversé n’est pas sans conséquence, mais la manoeuvre engagée en altitude vise à limiter les risques. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), recommande d’ailleurs la « vidange de carburant en vol » au-dessus des 2 000 mètres dans des zones faiblement urbanisées.
A cette hauteur, projeté en fines gouttelettes, le kérosène est supposé s’évaporer à 90%. Quant aux 10% restants, ils ont été dispersés sur les plusieurs milliers d’hectares le long de la frontière…